Главная / Ремонт и обслуживание авто / Рекомендується заміна зношених деталей. +

Рекомендується заміна зношених деталей. +


07.11.2015 19:09 308

    Нормальний знос фрикційних накладок (до початку зносу головок заклепок) у разізаміни відповідно до заявленого ресурсом вузла. В іншому випадку дана картина свідчить про помилки при їзді, тугому ході спрацьовування зчеплення або неправильному регулюванні. Гладка поверхня фрикційних накладок свідчить про течі в ущільненніКПП або двигуна, негерметичності гідравлічного приводу або надлишку мастила на шлицевом валу разом з підшипником вала зчеплення. Згоріла фрикційна накладка говорить про постійне буксуванні зчеплення або рушанні на підвищеній передачі. Перегрів і, як правило, наступний розлом натискного диска свідчить про постійне буксуванні зчеплення.

   Причинами тому може бути ослаблення пружин, відсутність зазору між підшипником і важелями включення, замаслення і надмірно велике поглиблення в маховику. Ступенева форма напрямних кулачків після прироблення говорить про ексцентричності торкання муфти вимикання зчеплення з роз'єднувальним кільцем або важелем вимикання зчеплення. Зчеплення, таким чином, стискається не повним зусиллям стиснення у зв'язку з тим, що важелі вимикання зависають при включенні. Викривлення кошика зчеплення свідчить про нерівномірну затягуванні гвинтів при монтажі, відсутності центрування натискного диска в маховику або ослабленні диафрагменной пружини. Розлом диафрагменной пружини говорить про надмірному тиску або про перевищення ходу вижимного підшипника при вимиканнізчеплення.

  У той же час, далеко не всі ознаки нерівномірного зносу фрикційної накладки обов'язково свідчать про неправильну роботу зчеплення. У разі передачі навантаження неповної поверхнею фрикційної накладки, швидше за все, поверхню маховика просто не встигла приробитися. Дана особливість характерна для випадків установки нового натискного диска. Ціж ознаки притаманні випадкам установки нового диска зчеплення. Фрикційна накладка спочатку сприймає навантаження тільки в місцях, безпосередньо підпружинених дією диафрагменной пружини. Після прироблення зчеплення такий вид фрикційної накладки зникає. А взагалі в тому, що зчеплення пробуксовує не завжди винен безпосередньо цей вузол. Найчастіше в неправильній його роботі винні неправильне регулювання приводу зчеплення або жолоблення поверхні маховика (що буває, коли зчеплення не відповідає автомобілю). Якщо розбирання зчеплення таки відбулася, то перед складанням просто необхідно перевірити відповідність деталей моделі автомобіля, врахувати стан маховика і перевірити привід вимикання зчеплення. Всі разом, це забезпечить високий ресурс вузла зчеплення і мінімум турбот в процесі його експлуатаці

lkjh.jpg

 


Деталі





«Рекомендується заміна зношених деталей. +» - Похожие страницы

автомобиль Полировка алюминиевых и металлических деталей + Понятно, что детали автомобиля со временем изнашиваются. Сказываются дожди осенние, морозы зимние, дорожные реагенты, парковка под открытым небом. Все эти факторы влияют на внешний облик автомобиля. Регулярн...

Комментарии отсутствуют
Добавление комментариев доступно только зарегистрированным пользователям