Главная / Ремонт и обслуживание авто / Більш тонка очистка палива +

Більш тонка очистка палива +


07.11.2015 17:32 393

   По мірі впровадження сучасних систем дизельного уприскування з керуванням від магнітного клапана зростає потреба в більш тонкої очистки палива. На фото 2 зображено сідло магнітного клапана (НФ, вантажівка) після роботи з фільтром, початкова ступінь сепарації якого складає по ISO / TR 13353:1994 h (3 +5 μм) = 45% (до 1997 року в Європі така якість очищення вважалося кращим для дизельного фільтра). Чітко видно поздовжні борозенки, викликані ерозією частинок.

   Через них виникають внутрішні витоку, зменшують обсяг вприскування. На практиці такі ушкодження помітні по зниженню потужності двигуна, нерівномірності його роботи (через різного ступеня зносу в циліндрах) ізбільшення нагару. Індикатори зносу, визначені при польових випробуваннях і стендових тестах, дуже добре співвідносяться зі ступенем початкової сепарації для частинок розміром від 3 до 5 μм, визначеної відповідно до стандарту ISO / TR 13353:1994. Дослідження НЛФ-двигунів вантажівок в США підтверджують вплив на знос найдрібніших фракцій порядку 5 μм. На рис. 5 наведена мінімальна рекомендована тонкість фільтрації для дизельних систем впорскування.

ghjk.jpg

 

 

 


Паливо





«Більш тонка очистка палива +» - Похожие страницы

Нет записей


Комментарии отсутствуют
Добавление комментариев доступно только зарегистрированным пользователям